Отправить сообщение
Китай Морская башня скруббера производитель

Включающий как море, Бенефикал к миру

новости

June 24, 2018

Новые порядки от международного судовладельца

Вскоре после договора на покупку подписания ретрофиттинг ЭГКС на сухогрузах с судовладельцем Гонконга, Пуйи недавно получало новые порядки от тайского судовладельца, который не только отметит увеличивая опознавание Пуйи приобретенное от клиентов, но также показывает что больше и больше судовладельцы склонены для того чтобы прибегнуть к ЭГКС для соответствия к регулировкам ИМО.

На выставке 2018 Посайдон международной морской, запретят Джизе Лин, генеральный секретарь ИМО, повторило что глобальная крышка серы будет принужена начиная с 1-ого января 2020, и не будут откладывать снова, который значит в других полтора летах, сосуды по всему миру от использования топлив с содержанием серы над 0,5%, если они не установлено с ЭГКС как альтернатива.

По мере того как международная цена сырой нефти продолжается поднять, разрыв в ценах между ХСФО и 0,50% ВЛСФО увеличивал значительно, с в настоящее время ХСФО на цене УСД 420 в тонну, пока 0,50% ВЛСФО УСД 630 в тонну. Согласно Джуничиро Икеда, главный исполнительный директор японского магната Мицуй доставки, будущей регулировки будет топливные затраты дальнейшего увеличения для компаний по транспортировке грузов $300 в тонну. В результате ориентации много судовладельцев к ЭГКС переносили от неуверенности к принятию.

Хотя множественные варианты для соответствия, ЭГКС остается самое рентабельное одним для судовладельцев. Однако, «влияние Мэттью» росло больше и больше явным, с большинств заказами лить в ограниченное количество поставщиков, причиняющ рост цены и задержку в доставке.

КО. технологии Вейхай Пуйи морское экологическое, Лтд., в сотрудничестве с университетом Даляни морским, развивало многоэлементные системы включая незамкнутую, короткозамкнутый виток и гибридная система, с разнообразие методами лечения включая метод основанных на магни, основанных на натри и морской воды за последнее десятилетие. В собственной наземной лаборатории Пуйи, судовладельцы могут близко наблюдать процессом деятельности и влиянием обработки, и таким образом начинают лучшее понимание оборудования. Вейхай Пуйи непрерывно будет работать вместе с клиентами для того чтобы последовать оптимизированные решения в ответ на предстоящую регулировку.

Контактная информация